Услуги

Генеральный план строительного объекта — проектный документ, состоящий из чертежей и приложенной к ним информации, подробно отображающих конструкцию постройки. Создание стройгенплана — мероприятие, предшествующее любым строительным работам: от реконструкции и капитального ремонта до возведения новых сооружений.

Практически каждая стройка или перепланировка помещений начинается с создания проектно-технической документации. В этих бумагах с помощью текста и графиков отображены особенности инженерных разработок будущего объекта, а также архитекторские решения, которые будут применяться в процессе строительства. Заниматься подготовкой проектной документации имеют право только владельцы ИП и других организаций, у которых в наличии есть разрешение на проведение ремонтно-строительных работ. Оформление проектно-технического плана предполагает полную безопасность на объекте для сотрудников бригады, а также близлежащих зданий.

Для возведения любого объекта архитектуры требуется предварительное изучение эскизов проекта, создание детального плана коммуникативных сетей, описание условий местности будущего строительства, оформление пояснительных записок для исполнителей работ. 

Защитно-улавливающие сети предназначены для защиты от падений рабочих с монтажного горизонта строящегося монолитного здания.

Выносные грузоприемные площадки предназначены для приема грузов на этажи строящегося здания

В настоящее время эксплуатация башенных кранов, в том числе и грузоподъемных механизмов различного типа, должна выполняться с соблюдением соответствующих строительных нормативов. Данные требования содержатся в Приказе №317 Федеральной службы технологического, экологического и атомного надзора от 10.05.2007. Указанный документ обязывает организации, использующие грузоподъемные механизмы в своей деятельности, тщательно проектировать фундамент под башенные краны и разрабатывать проекты производства работ грузоподъемными механизмами. Правильная реализация такого проекта позволяет обеспечить безопасность его эксплуатации, соблюдая установленные нормы промышленной и строительной безопасности.

Крепление крана и строительного подъемника выполняется тягами – сварными металлоконструкциями определенной длины. Они соединяют кран и опорные конструкции, нагружающие несущие элементы здания. Благодаря регулируемым по длине тягам, крепление башенного крана и подъемника можно выполнять, устраняя погрешности и неточности. Чтобы эксплуатация грузоподъемного механизма соответствовала нормам промышленной безопасности, крепление башенного крана и подъемника согласовывается с проектировщиком здания и учитывает нагрузки на здание.

В настоящее время проведение строительных работ без утвержденных ПОС и ППР российскими нормами запрещается, а все отклонения от проектной документации должны согласовываться с организациями, разработавшими и утвердившими их.

 Наша организация подходит ответственно и качественно не только к разработкам каждого вида проектов, но и их согласованию, в соответствии со всеми нормативными документами, соблюдая все условия и задачи, поставленные Заказчиком, вовремя выполняя свою работу.

 Наличие технологической карты (ТК) необходимо для выполнения большинства видов типовых строительно-монтажных работ, в ней содержатся рациональные способы организации труда, калькуляция затрат и расчет ресурсов. Технологическая карта производства работ – унифицированный документ, так как содержащиеся в нем сведения позволяют правильно, рационально, экономно и безопасно организовать работу, без привязки к индивидуальному объекту строительства. Разработка технологических карт производства должна выполняться в соответствии с отраслевыми нормативами, поэтому наиболее целесообразно доверить составление данного документа профессионалам.

Неотъемлемой частью строительной документации является проект организации дорожного движения (ПОДД),предназначением которого является оптимизация безопасности движения транспорта и пешеходов на участках дорог, на которых ведутся строительные работы или прилегающих к строительной площадке.

Не секрет, что в настоящее время границы строительных площадок ввиду стесненных городских условий приобретают минимальные габариты, а темпы строительства объекта максимально увеличены. Важно учитывать не только существующие строения, транспортную сеть, но в большей степени существующие коммуникации как подземные, так и надземные.